万向联轴器，从目前来看，其是可以分为精密型和大扭矩这两大类，并且，其整体来讲，其是有着很广的应用，可用在机床、汽车、精密机械和重型机械等这些行业和领域中。其在构成上，其是有两个叉形零件和一个十字形零件都是很重要的部件。非标定制联轴器要做好它的日常保养工作，是因为这项工作关系到该产品能否正常使用以及是否可以有好的使用效果，联轴器厂家还关系到该产品的使用寿命，所以才会有上述这一结论和具体要求，而且是需要严格执行，不能有半点马虎和松懈，以免影响到该产品的正常使用。

万向联轴器作为联轴器的一类，山西联轴器利用其机构的特点，使得主动轴和从动轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下实现所联接的两轴连续回转，并且能传递转矩和运动。和普通联轴器相比，联轴器厂家万向联轴器重要的特点是万向联轴器结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，具有良好的传动效率。 　　

传动轴总成不平衡是传动系弯曲振动的主要原因。其引起的振动噪声是明显的。此外，万向节十字轴的轴向窜动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、非标定制联轴器高速回转时传动轴的弹性变形及传动轴上点焊平衡片时的热影响因素等都能改变传动轴总成的不平衡度。降低传动轴的不平衡度，对于汽车山西联轴器尤其是高速汽车如（轿车）是极其重要的，否则会引起很多相关故障或异常损坏。

弹性联轴器可传递扭矩和回转角度，一起吸收轴的设备过错，当设备过错超时容许值时，可能会产生振动或导致弹性联轴器的寿数缩短，因而要保证过错的恰当调整。轴的过错有三种，分别是径向过错、角向过错和轴向过错,请调整过错使其低于各产品标准表中列出的容许值。各产品所列之大过错容许值是指只需一种过错存在的情况下，联轴器厂家当两种或多种过错一起存在时，容许值应低于各标准表中大过错的1/2。过错并不只需产生设备设备，作业过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起过错。因而，主张将轴向过错调整至低于大值1/3。山西联轴器弹性联轴器一般由金属圆棒线切割而成，常用的资料有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来习气各种过错和传递扭矩。

我们针对这两点展开研讨，以工程应用中常见的束腰型弹性膜片联轴器为例，利用有限元软件ANSYS建模，将瞬态动力学分析方法引入膜片联轴器的应力分析。瞬态动力学方法是用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应的一种方法，可分析确定结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的任意组合作用下随时间变化的位移、应变、应力及力。 金属挠性膜片联轴器(简称“膜片联轴器”)，山西联轴器是一种以金属挠性元件来传递转矩而无需润滑的传动装置，普遍应用于舰船、航空、石油化工、机械制造等领域。其挠性元件是由数量的薄金属膜片0.2mm~0.6mm叠合而成的膜片组。工作时转矩从主动法兰盘输入，联轴器厂家经过沿圆周间隔布置的主动传扭精密螺栓将转矩传输至金属膜片，再由膜片通过从动精密螺栓传至从动法兰盘输出。它通过合金膜片组产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动，利用膜片的柔性来吸收输入输出轴间的相对位移，从而补偿传动轴系各个连接部分由于各种因素引起的残余不对中。

它是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与联轴器厂家驱动桥之间距离的变化。万向节是保持变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。非标定制联轴器万向轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是很重要的。一般在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。