它是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与工业万向传动轴源头厂家驱动桥之间距离的变化。万向节是保持变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。非标定制工业万向传动轴万向轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是很重要的。一般在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。 　

在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）工业万向传动轴源头厂家的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为避开某些机构或装置（无法实现直线传递），非标定制工业万向传动轴必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。传动轴在运转过程中，如果载荷过大，再加上所产生的离心力，就会使十字轴折断或者损坏。

联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。工业万向传动轴源头厂家需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目 前普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能南宁工业万向传动轴耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。

万向轴有多种多样构造形式，比如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞泵式、三销式、三叉升降式、三球销式、铰升降式等；常见的为十字轴式，次之为球笼式。在具体运用中，依据所传送转距尺寸，分成超重型、中小型、轻形和中小型。工业万向传动轴源头厂家聚合物技术可以通过现场操作提高维护效率，减少维护成本和维护强度。聚合物复合材料不但具有金属所需的强度和硬度，而且还具有金属所不具备的特性（变量关系）。同时，南宁工业万向传动轴还可以利用复合材料本身的电阻。压缩、抗弯、延性等优点，能吸收外力的冲击，减少轴承对轴的径向冲击，减少产生间隙的可能性，从而不让因设备间隙增加而引起的二次磨损。