国内用户往往对选用国产膜片联轴器存在顾虑，特别是大型透平压缩机组。他们主要担心以下3个方面：1、担心国产膜片联轴器设计制造不过关。2、担心国产材料不过关。3、非标定制梅花联轴器担心国产膜片联轴器没有应用业绩。膜片联轴器在工业发达的应用见于20世纪60，70年代。改革开放后，随着大型成套工业装置的引进，膜片联轴器逐步为国人所了解。由于膜片联轴器具有诸多优点，现已成为流程动力设备的，梅花联轴器源头厂家特别是大型的石化流程泵、锅炉给水泵、鼓风机、压缩机组等。

联轴器安装调试，才能完美体现。两轴同心度江苏梅花联轴器轴孔配合精度等至关重要。联轴器生产厂家制造的联轴器品质高低是影响传动系统稳定性的关键，而联轴器安装与调试同样也是影响传动系统稳定性与联轴器品质高低的体现。比如，JZM膜片联轴器的安装调试，非标定制梅花联轴器由于其适用于中高速平稳载荷传动系统当中，膜片联轴器的转矩传递又是金属挠性元件实现的，因此，对于两端传动轴的同心度要求就是极高的，而在两端同心度保证的同时，

它是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与梅花联轴器源头厂家驱动桥之间距离的变化。万向节是保持变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。非标定制梅花联轴器万向轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是很重要的。一般在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。 　

在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）梅花联轴器源头厂家的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为避开某些机构或装置（无法实现直线传递），非标定制梅花联轴器必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。传动轴在运转过程中，如果载荷过大，再加上所产生的离心力，就会使十字轴折断或者损坏。