万向轴由三大件组成，分别为外球笼、中间轴、内球笼组成。两端花键分别用于联接轮毂与差速器，非标定制联轴器发动机输出的扭矩经差速器、内球笼、中间轴、外球笼直至轮毂。其分左右各一根，根据发动机的布置位置确定左右传动轴的长度。河北联轴器传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体

联轴器本来具有高扭矩刚性、零回转空地、弹性体补偿制造机械在传动过程中两轴所产生的径向、轴向、角向误差、顺时针与逆时针回转特性相相等特色。过去，人们仅仅将联轴器作为一个机械部件来考虑，但是，跟着运用联轴器的机械设备本身用处的多样化，河北联轴器为到达高的机能，关于联轴器的熟悉，现已从一个单纯的机械部件转变为能左右整个机械系统机能的重要的机械要素。因而，光靠联轴器厂家独自的产品开发来知足用户的要求也变得越来越难题。现在，用户和厂家联手协作，联轴器生产厂家共同开发契合机械系统要求的联轴器现已成为一种趋势。联轴器的直接金属材料便是钢铁，所以说钢铁作业的打开局势对联轴器制造作业起到了直接的影响效果。对钢铁作业的打开来说，局势相对比较复杂。影响钢铁作业打开的主要因素是出资。

它是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与联轴器生产厂家驱动桥之间距离的变化。万向节是保持变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。非标定制联轴器万向轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是很重要的。一般在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。 　

制动轮联轴器是应用在ML梅花弹性联轴器，ZL弹性柱销齿式联轴器及HL，TL等很多弹性联轴器里起制动作用的联轴器。制动轮联轴器的制动作用是非常重要的，一方面起到传动系统的过载保护作用，河北联轴器另一方面也是起到安全性能保护作用的（人身安全，设备及时制动安全等等）。联轴器标准化程度将不断提高随着现代冶金工业的高速发展，联轴器生产厂家对冶金企业使用的联轴器提出了更高的要求。它不但要满足生产厂家高速、重载、高精度的要求，还应满足运转平稳、传动效率高、使用寿命长、维护简便等要求。

前期接到这一意见反馈时，人们也很惊讶，做为1个有十多年工作经验的万向轴生产厂家，从人们的十字包的设计构思构造看来，并不容易存有加不进油的状况。另一个人们产成品装配线进行送货前，联轴器生产厂家都是对十字包4个方位的滚动轴承满油植物油脂，为的就是说防止一部分顾客不重视维护保养而增加给油周期时间。非标定制联轴器一歩掌握状况获知，她们当场给油职工是依据工作经验分辨，在沒有植物油脂从滚动轴承里侧周边上溢就觉得是沒有加进油。

1、将左半联轴器的凸缘孔设计为异径通孔，这样就省去了原设计的左侧挡板。替换轴销时，旧轴销可以通过小孔由左到右顶出。2、将右半联轴器的内侧加工为“花式”挡销结构。河北联轴器即在凸缘内侧加工一凹槽。该凹槽位于凸缘孔周径的位置，宽4mm×深8mm左右。当替换新的轴销时，用12#～14#铁丝在沟槽内围绕一圈后扎牢，就起到挡销的作用，替代了原来的挡板。在现场，也可对现有的LX型弹性柱销联轴器进行改造。联轴器生产厂家即采用与凸缘内侧“花式”挡销结构相似的加工件焊接在原来的联轴器上即可，这里不再赘述。