弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差的传递扭矩。螺旋槽型弹性联轴器有一条连续的多圈的长切槽,这种联轴器具有非常优良的弹性和很小的轴承负载,它可以承受各种偏差,适合用于纠正偏角和轴向偏差,但处理偏心的能力比较差,因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲,会产生很大的内部压力,从而导致联轴器的过早损坏。
不过这种性能随着切槽尺寸的增加,其轴承负荷也会加大,但大多数情况下,都能够保护轴承。由于弹性材料的微观结构缺陷等原因,元件的特性会表现出滞后性,产生弹性迟滞和弹性后效。弹性元件在加载和卸载过程中,弹性特性曲线不相重合的现象称为弹性迟滞。当载荷停止变动或卸载后,弹性元件不是立即完成相应的位移,而是要经过一段时间后才能逐渐恢复的现象称为弹性后效。
弹性联轴器增加尺寸意味着增加承受偏心的能力,现在大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的,当然也有不锈钢材质的弹性联轴器。同时也增加了扭矩承受能力和刚性,达到两倍于铝合金制同类产品,弹性联轴器这种增加的扭矩和刚性在某种程度上会被增加的质量和惯性而抵消,有时候负面影响也会超过联轴器的优点。弹性联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲,但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。
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