万向节变速器必须具有以下特性

2021-05-06 16:07:19

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在前后轮驱动(或全轮驱动)的轿车中，由于运动过程中的悬架变形，驱动轴主减速器的输入轴与变速器(或传动箱)的输出轴之间往往存在相对运动。另外，为了有效避免一些机构或装置(无法实现直线传动)，必须有一个装置来实现正常的动力传递，于是万向联动传动就应运而生了。万向节变速器必须具有以下特性：

传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修方便。对于汽车来说，由于十字轴万向节的输出轴相对于输入轴的旋转速度不同(一定角度)，所以需要使用双万向节(或多个万向节)进行驱动，与传动轴相连的两个万向节叉子布置在同一平面内，两个万向节的角度相等。这是非常重要的。在设计中，应尽量减小万向节的角度。

万向轴

传动轴一般装有由滑叉和花键轴组成的滑花键，实现传动长度的改变。为了降低滑花键的轴向滑动阻力和磨损，有时对花键齿进行磷化处理或喷涂尼龙层，并在花键槽内放置滚针、滚子或滚珠等滚动件，以滚动摩擦代替滑动摩擦，提高传动效率。但万向轴这种结构复杂，造价高。对于冲击载荷较大的传动，有时也采用弹性传动轴。传动轴上的花键要润滑防尘，花键齿与键槽的间隙不能太大，要按照相应的标记进行装配，以免破坏传动轴总成的动平衡。