万向轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是很重要的。一般在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。
它是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保持变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。
万向轴由三大件组成,分别为外球笼、中间轴、内球笼组成。两端花键分别用于联接轮毂与差速器,发动机输出的扭矩经差速器、内球笼、中间轴、外球笼直至轮毂。其分左右各一根,根据发动机的布置位置确定左右传动轴的长度。
万向轴出现裂纹或断裂原因及改进措施:
1、加工工艺:万向轴在制作时材料选用标准低、热处理工艺不当、叉头存在铸造缺陷以及焊接质量等原因,均会导致万向联轴器在使用过程中容易形成薄弱点。可以通过选用性价比较高的万向联轴器,从材料、设计、工艺上保障质量,在源头上减少因质量问题导致的设备故障。
2、型号选择:如果万向联轴器的扭矩达不到使用的要求,容易出现裂纹甚至断裂。此时可以对器所承受的扭矩进行校核计算,验证其扭矩是否符合使用要求。
3、造成万向轴断裂、裂纹的原因除承受转矩原因外,与其产品质量、安装、承载以及工作环境等也是密切相关的。
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