联轴器是很重要的部件,是轴与轴的连接,如果多加注意及及时查询,不难看出齿式联轴器磨损失效原因通常有三个,安装对中不良、制造工艺或材质应用不当、润滑效果差。对中不良,会形成齿与齿之间磨损较大。联轴器排油孔过小或梗塞,油泥杂质就不能及时排走,在齿轮接触面轴向挪动过程中,加剧了齿轮磨损,招致联轴器毛病。
鼓形齿式联轴器中齿轮的材料有哪些?
(1)塑料:常用的材料是尼龙或夹布胶木,GIICLD型鼓形齿式联轴器主要用于减少噪声的轻载齿式联轴器。
(2)锻钢:质中碳或低碳钢,中碳或低碳合金是制造齿轮联轴器的常用的材料,中碳或低下碳合金常用的牌号为:45、45Cr、40MNb、40MnVB、38CrMoA1A等。其中38CrMoA1A是氮化钢,氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65-70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火,起硬度为:HRC48-53,40Cr也可氮化处理,表面硬度相当于HRC54-57,受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造,常用牌号:20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B等!我厂生产轮胎联轴器。
(3)铸钢:铸钢机械性能较差,应用较小,通常用来制造无法锻造的大齿轮、大齿圈等!
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